学术论文
近日，国际交通领域学术期刊《Transportmetrica B: Transport Dynamics》刊发了由bat365在线登录入口bat365在线登录入口陈笑副教授和硕士毕业生赵宇共同完成的研究论文《An environmentally-friendly optimization framework for road pricing and pavement management under public-private-partnership》。我院陈笑副教授是该论文的第一和通讯作者。
研究背景
随着城市化进程的加速，交通拥堵和环境污染问题日益严重。汽车保有量的增加不仅加剧了交通排放，还对现有交通基础设施的运维提出了更高的要求。在当前愈加复杂的经济形势之下，减轻政府支出压力，促进交通基础设施全生命周期运维优化改革，推动绿色交通发展面临新的挑战。
主要内容
研究提出了一种环境友好型多目标优化方法，引入社会资本参与高速公路长周期运营养护决策，制定道路动态收费与养护策略。研究综合考虑了道路使用者的出行成本、项目盈利需求、养护和汽车尾气排放，提出了基于路网使用者随机路径选择模型的道路动态收费与养护策略多目标优化框架。通过构建一个包含收费和免费道路的美国佛罗里达州路网案例，验证了该框架的有效性。研究结果表明，通过合理的动态定价和路面养护策略，可以在保证项目盈利的前提下，降低交通活动带来的负外部性，减少交通排放并提高路网运行效率，对实现交通基础设施运维阶段的可持续发展具有一定意义。
